天候の変化が目まぐるしかった…
今週末の連休も天気が良くない予報のため、Hさんと平日フライトを決行。
天気も良く、この時点ではまさかこんなことになるとは思いもよらず…
林道に残った雪で第二ゲート手間でスタック…
車を降り、ここからハイクアップします。
登っていると菩提テイク上空にヘリが飛んでいるでは…
どうやら昼まで作業するとのことで、暫く待機です。
ところが待機してると、西から雪雲がやってきて…
見る見るうちにランチャー台は真っ白に…
下山しようかGPVを確認すると、14時には晴れるとの予報が…
見事に晴れて、Hさんに続いてテイクします。
今日もノルマの「大山3往復」しますが、またまた北の方から黒い雲がやってきたので、ランディング方向に向かいます。
高圧線付近からランディングにかけて落ちなくなったので、雪がちらつく中、のんきに飛び続けます。
ところが先に降りたHさんから雪がかなり降ってきたとの連絡が入り、慌ててランディングに向かいますが、時すでに遅く…
雪、風が強くなったので、松田方面に逃げます。
フォローを背負うと50km/h以上、水無川に降りようとしますが、流されてしまし、更に南の畑に降りることを決意!
早めにアゲンスト方向に向き直りますが、バックします…
狙いを定めた畑も怪しくなりますが、翼端を折って、目の前の林のローターを気を付けながら何とか無事ランディング…
Total distance: 44896 m
Max elevation: 1527 m
Total Time: 01:20:01
Max elevation: 1527 m
Total Time: 01:20:01
[ふりかえり]
- 「朝霧激情」同様、丹沢にもこういう日があるとを身をもって知った
- 天候の変化を敏感に感じ取り、安全マージンを取ったフライトを心がける
- 慌てずにランディング出来たことは良しとしよう
2件のコメント
動画も見ました。地図では分かりませんでしたがランディングアプローチはバックだったのですね。無事で何よりでした。
はい、落ち着いてランディング出来ましたが、怪しくなる前にランディングするべきでしたね(^^ゞ