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丹沢スカイクラブエリア丹沢へようこそ

2019年1月3日 海にタッチ


新年1月2日に朝霧で初飛びを済ませて翌3日、丹沢に行くとハングの人はいるが、パラはN島さんと2人、N野さんは遅れて到着と少し寂しい。TOに上がると松田上空にはすでに高い雲が出ていて「今日は秦野一周ができるかも」と期待し、しばらく風待ちの後にTO。が、西風が強い!悪戦苦闘しながら1300m位まで上げると何だか荒れ気味。これは・・・29日の怖かったパターン(北西の被り)!?しばらくしてから出たN島さんと一緒に二の搭周辺で上げるがやっぱり1400m付近で打ち止め。

どうしようか考えていると、29日にハングのY本さんが海へのO&Rを決めていることと、T野さんが「LDの東側は結構上げがありましたよ」といっていたのを思い出し、戻れなくなるのも覚悟で東に行こう!と判断。タイミングよくN島さんが菜の花台に流れてい行ったので追っかけて行くとサーマルヒット。ここで上げてそのまま善波トンネル方向に流していく。と、善波トンネルで次のサーマルヒット。安定したサーマルなので、自分としてはゆっくり、まっすぐ回している・・・つもりだったが、下を見ると東名高速辺りまで流されている。高度は2000m、相模川の河口には余裕で届きそうだ、ということでここで海を目標に設定。グライドを始めると何と時速70km!このまま海にすっ飛ばされるかも、と思ったが、高度を下げるに連れて時速が落ちてきたのと、風が北西→南西に変わってきたので一安心。それでも西風強風の可能性はまだあるので河口の少し西側、平塚辺りで海にタッチ!江ノ島も近くに見える。

ここまで来ると風はかなり弱い。高度は1200mとまだたっぷりあるので相模川の遡上開始、ある程度上がって丹沢方向に畑/田んぼが繋がっている辺りで再び善波トンネルを目指す。善波トンネル手前で400m、越えたあたりに下ろすところはあったか、でも地表の風も分からないしなー、と思いながらも下を見るとロマンスカーが通過している→小田急線の駅が近い→でLD決定。予想通り降りた所からしばらく歩いて鶴巻温泉に到着、無事に丹沢MLに帰ることが出来ました。

次はO&Rに挑戦したい。

Total distance: 62922 m
Max elevation: 2031 m
Total Time: 01:49:20
posted by Y.Yamada

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